公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
汽車頂部裝卸鶴管是專注于汽車槽車頂部作業(yè)的鶴管，可實(shí)現(xiàn)頂部裝車、卸車雙向作業(yè)，廣泛應(yīng)用于化工、石化等場(chǎng)景，適配汽車槽車頂部裝卸口的介質(zhì)。設(shè)備臂架可靈活伸縮、旋轉(zhuǎn)，伸入頂部裝卸口，操作靈活且定位。密封性能，配備耐高溫、耐腐密封件，可根據(jù)介質(zhì)特性靈活選用，杜絕泄漏隱患。材質(zhì)可選用304、316L不銹鋼或碳鋼襯防腐層，操作便捷，支持手動(dòng)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，符合工業(yè)安全合規(guī)要求。

汽車鶴管的安裝：先安裝鶴管的外臂體，然后安裝平衡裝置。 將外臂提起，使平衡器的拉桿連接板固定在斜板的調(diào)節(jié)槽內(nèi)。 每個(gè)銷旋轉(zhuǎn)部件和彈簧平衡器在安裝和使用前都應(yīng)該潤滑。  汽車鶴管安裝后，需要調(diào)整均衡器，均衡器可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整。還應(yīng)注意產(chǎn)品的驗(yàn)收細(xì)節(jié)，即使是小螺絲等小零件也要小心使用。

汽車上裝鶴管組成上面一節(jié)是手動(dòng)伸縮管,內(nèi)套管行程580，下面一節(jié)為氣動(dòng)伸縮管,內(nèi)套管行程為998，兩節(jié)之間由一個(gè)活動(dòng)彎頭聯(lián)接,彎頭的活動(dòng)半徑為320,因此很容易使汽車上裝鶴管對(duì)上罐車口。
汽車鶴管的主密封采用PTFE增強(qiáng)聚四材料，耐磨性能，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能好，壽命長。

汽車下裝鶴管專為汽車槽車底部裝卸作業(yè)設(shè)計(jì)，區(qū)別于上裝鶴管，核心用于各類流體介質(zhì)的底部快速裝卸，廣泛應(yīng)用于油庫、石化物流等場(chǎng)景。設(shè)備采用底部對(duì)接結(jié)構(gòu)，搭配快速接頭，可快速與汽車槽車底部接口連接，裝卸效率遠(yuǎn)超上裝模式。密封性能強(qiáng)，采用高壓密封件，杜絕介質(zhì)泄漏，適配易燃易爆、腐蝕性介質(zhì)。材質(zhì)選用高強(qiáng)度碳鋼或不銹鋼，耐磨、抗沖擊，支持手動(dòng)、電動(dòng)操作，配備安全閥門，保障底部作業(yè)安全，適配各類商用汽車槽車。
為黃綠色的油狀液體，有毒，在15℃時(shí)比重為1.4256，在標(biāo)準(zhǔn)狀況下，沸點(diǎn)為-34.6℃，凝固點(diǎn)為-101.5℃。在水分存在下對(duì)鋼鐵有強(qiáng)烈腐蝕性。
為腐蝕性有毒介質(zhì)，需要采用的裝車進(jìn)行裝卸操作，通常鶴管型號(hào)為AL1512，字母AL代表陸用液體裝卸臂，位數(shù)字1代表頂部裝卸，第二位數(shù)字5代表液相管的旋轉(zhuǎn)接頭數(shù)量為5，第三位數(shù)字1代表氣相管形式為上接式，第四位數(shù)字2代表液相管形式為下接式。
鶴管參數(shù)：
1.  設(shè)計(jì)壓力：按要求    試驗(yàn)壓力：按要求
2.  設(shè)計(jì)溫度：按要求
3.  輸送介質(zhì)：
4.公稱尺寸：液相：DN50 ; 氣相:DN50
5.接車形式：法蘭
鶴管主要結(jié)構(gòu)：
1.  立柱：起支撐作用，承受臂展開時(shí)的翻轉(zhuǎn)力矩
2.  旋轉(zhuǎn)接頭：由轉(zhuǎn)動(dòng)件及密封件等組成，主要用于連接液體裝卸臂的不同組件作相對(duì)旋轉(zhuǎn)的并能承受荷載的部件
3.  內(nèi)臂：用于連接輸送管道，并與外臂連接的部件
4.  外臂：可在水平面和垂直面的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，主要用于裝卸臂同槽車調(diào)整對(duì)接工作位置的部件
5.  平衡器：用于平衡外臂轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的部件
6.  球閥：手動(dòng)控制裝卸開關(guān)